一种电液转辙机免开盖手动装置的制作方法

公开日期:2021-06-04
位置:E科技>>铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术

一种电液转辙机免开盖手动装置的制作方法

1.本实用新型涉及转辙机设备技术领域,具体为一种电液转辙机免开盖手动装置。

背景技术

2.转辙机是指用以可靠地转换道岔位置,改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映道岔位置的重要的信号基础设备,它可以很好地保证行车安全,提高运输效率,改善行车人员的劳动强度,但是,现有技术中电液转辙机为确保内部功能部件的安全存放,使电液转辙机实际开启和闭合过程较为繁杂,进而在紧急情况下无法便捷的进行内部功能部件的有效调节,使设备实际应急效果欠佳。

技术实现要素

3.本实用新型提供了一种电液转辙机免开盖手动装置,使用后可以无需开启箱盖组件即可有效进行箱体总成内部功能部件的有效调节,进而使设备能够及时进行应急响应。

4.为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现一种电液转辙机免开盖手动装置,包括箱体总成和手摇把组件,所述箱体总成顶部靠近一侧边缘处通过螺栓固定连接有箱盖组件,所述箱盖组件包含有箱盖本体,所述箱盖本体前表面靠近顶部边缘中心处开设有两个定位槽,且每个定位槽内部均嵌设有螺套,每个所述螺套内部均滑动嵌设有带杆螺盖本体,两个所述带杆螺盖本体底部中心处均开设有定位孔,并且两个定位孔内部均嵌设有定位杆,其中一个所述定位杆外表面靠近底端边缘处套设有挡片,另一个所述定位杆外表面靠近底端边缘处套设有限位片,并且另一个定位杆外表面位于限位片下方套设有连动齿轮,所述箱体总成后内壁靠近顶部边缘处固定连接有油缸总成,所述油缸总成两侧外表面均延伸至箱体总成外部,所述油缸总成前表面位于箱体总成内部通过螺栓固定连接有手动阻尼油路板组件,所述手动阻尼油路板组件包含有手动油路板体,所述手动油路板体两侧外表面中心处均设置有端直通连接头,所述手动油路板体顶部靠近两侧边缘处均设置有铰接直角连接头,所述手动油路板体顶部位于中心处两侧均设置有带保护帽的测压接头,所述手动油路板体内部顶面中心处设置有控制阀,并且控制阀顶部延伸至手动油路板体外部,所述控制阀外表面位于手动油路板体外部套设有手动齿轮组件,所述手动齿轮组件包含有齿轮座,所述齿轮座内部滑动嵌设有调节齿轮,所述调节齿轮和连动齿轮啮合连接。

5.为了使手动油路板体能够有效通过现有管道设备与其他功能部件的进行有效连接,作为本实用新型一种电液转辙机免开盖手动装置,所述手动油路板体内部和两个端直通连接头内部均连通,所述手动油路板体内部和两个铰接直角连接头内部连通,所述手动油路板体内部和两个带保护帽的测压接头内部连通。

6.为了使手动齿轮组件能够进行控制阀的有效控制,作为本实用新型一种电液转辙机免开盖手动装置,所述齿轮座和手动油路板体通过螺栓固定连接,且齿轮座设置于手动油路板体顶部。

7.为了使控制阀能够有效进行油缸总成的有效调控,作为本实用新型一种电液转辙机免开盖手动装置,所述油缸总成的两个输出端和两个端直通连接头分别固定连接,且每个端直通连接头内部和油缸总成内部均连通。

8.为了能够有效转动带杆螺盖本体,作为本实用新型一种电液转辙机免开盖手动装置,所述手摇把组件包含有扳杆,所述扳杆底端中心处开设有连接槽,且连接槽内部嵌设有扳头。

9.为了方便进行手摇把组件的使用,作为本实用新型一种电液转辙机免开盖手动装置,所述扳杆外表面靠近顶端边缘处开设有连动口,且连动口内部滑动贯穿有扳手。

10.本实用新型提供了一种电液转辙机免开盖手动装置。具备以下有益效果

11.该电液转辙机免开盖手动装置,使用时,通过取下箱盖本体顶部螺套,使用特定的手摇把组件有效转动箱盖本体顶部的一个带杆螺盖本体,使带杆螺盖本体能够有效通过定位杆带动挡片进行位置旋转,使挡片能够有效远离限位片,进而通过手摇把组件能够使另一个带杆螺盖本体有效通过另一个定位杆带动连动齿轮进行转动,使连动齿轮能够有效带调节齿轮进行有效转动,进而使调节齿轮能够有效带动齿轮座进行转动,使齿轮座能够有效控制控制阀开启或闭合,进而在控制阀开启或闭合过程中,使手动阻尼油路板组件能够有效调控油缸总成,使油缸总成能够进行相应的有效响应,使油缸总成内部高压油能够向低压区流动,进而使设备能够正常进行应有功能的实现,使设备在紧急情况下无需开启箱盖本体也能够有效进行内部功能部件的有效调节,使设备能够及时的对紧急情况做出应有的应急响应。

附图说明

12.图1为本实用新型的正视剖视图;

13.图2为本实用新型的左视图;

14.图3为本实用新型的手动齿轮组件正视图;

15.图4为本实用新型的箱盖组件正视剖视图;

16.图5为本实用新型的手动阻尼油路板组件正视剖视图;

17.图6为本实用新型的手动阻尼油路板组件俯视图;

18.图7为本实用新型的手动阻尼油路板组件左视图;

19.图8为本实用新型的手摇把组件正视剖视图。

20.图中1、箱体总成;2、手动齿轮组件;3、箱盖组件;4、手动阻尼油路板组件;5、油缸总成;6、齿轮座;7、调节齿轮;8、箱盖本体;9、螺套;10、带杆螺盖本体;11、定位杆;12、手动油路板体;13、控制阀;14、带保护帽的测压接头;15、铰接直角连接头;16、端直通连接头;17、手摇把组件;18、扳杆;19、扳头;20、扳手;21、挡片;22、限位片。

具体实施方式

21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

22.所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类

似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。

23.请参阅图1

8,本实用新型提供一种技术方案一种电液转辙机免开盖手动装置,包括箱体总成1和手摇把组件17,箱体总成1顶部靠近一侧边缘处通过螺栓固定连接有箱盖组件3,箱盖组件3包含有箱盖本体8,箱盖本体8前表面靠近顶部边缘中心处开设有两个定位槽,且每个定位槽内部均嵌设有螺套9,每个螺套9内部均滑动嵌设有带杆螺盖本体10,两个带杆螺盖本体10底部中心处均开设有定位孔,并且两个定位孔内部均嵌设有定位杆11,其中一个定位杆11外表面靠近底端边缘处套设有挡片21,另一个定位杆11外表面靠近底端边缘处套设有限位片22,并且另一个定位杆11外表面位于限位片22下方套设有连动齿轮,箱体总成1后内壁靠近顶部边缘处固定连接有油缸总成5,油缸总成5两侧外表面均延伸至箱体总成1外部,油缸总成5前表面位于箱体总成1内部通过螺栓固定连接有手动阻尼油路板组件4,手动阻尼油路板组件4包含有手动油路板体12,手动油路板体12两侧外表面中心处均设置有端直通连接头16,手动油路板体12顶部靠近两侧边缘处均设置有铰接直角连接头15,手动油路板体12顶部位于中心处两侧均设置有带保护帽的测压接头14,手动油路板体12内部顶面中心处设置有控制阀13,并且控制阀13顶部延伸至手动油路板体12外部,控制阀13外表面位于手动油路板体12外部套设有手动齿轮组件2,手动齿轮组件2包含有齿轮座6,齿轮座6内部滑动嵌设有调节齿轮7[E科技www.ehome5.com],调节齿轮7和连动齿轮啮合连接。

24.本实施方案中通过箱体总成1的设立方便进行设备其他功能部件的安装设置,通过手摇把组件17的设立能够便捷进行带杆螺盖本体的旋转,同时能够有效防止无关人员随意进行设备的调节,通过箱盖组件3的设立使箱体总成1内部能够有效形成较为封闭的存储空间,通过定位槽的设立方便进行螺套9的安装设置,通过螺套9的设立方便进行带杆螺盖本体10的安装设置,通过带杆螺盖本体10的设立方便进行定位杆11的安装设置,通过定位杆11的设立方便进行连动齿轮、挡片21和限位片22的安装设置,通过连动齿轮的设立能够使定位杆11带动手动齿轮组件2进行有效转动,通过挡片21的设立能够配合限位片22防止连动齿轮意外转动,通过手动油路板体12的设立方便进行设备其他功能部件的安装设置,通过端直通连接头16的设立使手动油路板体12能够有效与油缸总成5进行连接,通过铰接直角连接头15的设立使手动油路板体12能够有效与设备其他功能部件进行有效连接,通过带保护帽的测压接头14的设立方便进行手动油路板体12内部压力的有效测试,通过控制阀13的设立有效进行手动油路板体12内部通路闭合和开启的控制,控制阀13的结构及原理属于现有技术,为省略篇幅,这里不做详细介绍,其型号可根据实际使用情况进行选择,通过齿轮座6的设立使调节齿轮7能够稳固设置于手动油路板体12顶部,同时使调节齿轮7能够有效带动控制阀13进行有效的转动。

25.具体的,手动油路板体12内部和两个端直通连接头16内部均连通,手动油路板体12内部和两个铰接直角连接头15内部连通,手动油路板体12内部和两个带保护帽的测压接头14内部连通。

26.本实施例中通过这种结构的设立使手动阻尼油路板组件能够高效进行应有功能的实现。

27.具体的,齿轮座6和手动油路板体12通过螺栓固定连接,且齿轮座6设置于手动油路板体12顶部。

28.本实施例中通过这种结构的设立使调节齿轮7能够有效带动控制阀13进行有效转动。

29.具体的,油缸总成5的两个输出端和两个端直通连接头16分别固定连接,且每个端直通连接头16内部和油缸总成5内部均连通。

30.本实施例中通过这种结构的设立使油缸总成5和手动阻尼油路板组件4能够进行有效连接。

31.具体的,手摇把组件17包含有扳杆18,扳杆18底端中心处开设有连接槽,且连接槽内部嵌设有扳头19。

32.本实施例中通过连接槽的设立方便进行扳头19的安装设置,通过扳头19的设立能够有效进行带杆螺盖本体10的转动调节。

33.具体的,扳杆18外表面靠近顶端边缘处开设有连动口,且连动口内部滑动贯穿有扳手20。

34.本实施例中通过连动口的设立方便进行扳手20的安装设置,通过扳手20的设立方便进行手摇把组件17的便捷实用。

35.使用时,通过取下箱盖本体8顶部螺套9,使用特定的手摇把组件17有效转动箱盖本体8顶部的一个带杆螺盖本体10,使带杆螺盖本体10能够有效通过定位杆11带动挡片21进行位置旋转,使挡片21能够有效远离限位片22,进而通过手摇把组件17能够使另一个带杆螺盖本体10有效通过另一个定位杆11带动连动齿轮进行转动,使连动齿轮能够有效带调节齿轮7进行有效转动,进而使调节齿轮7能够有效带动齿轮座6进行转动,使齿轮座6能够有效控制控制阀13开启或闭合,进而在控制阀13开启或闭合过程中,使手动阻尼油路板组件4能够有效调控油缸总成5,使油缸总成5能够进行相应的有效响应,使油缸总成5内部高压油能够向低压区流动,进而使设备能够正常进行应有功能的实现,使设备在紧急情况下无需开启箱盖本体8也能够有效进行内部功能部件的有效调节,使设备能够及时的对紧急情况做出应有的应急响应。

36.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征

1.一种电液转辙机免开盖手动装置,包括箱体总成(1)和手摇把组件(17),其特征在于所述箱体总成(1)顶部靠近一侧边缘处通过螺栓固定连接有箱盖组件(3),所述箱盖组件(3)包含有箱盖本体(8),所述箱盖本体(8)前表面靠近顶部边缘中心处开设有两个定位槽,且每个定位槽内部均嵌设有螺套(9),每个所述螺套(9)内部均滑动嵌设有带杆螺盖本体(10),两个所述带杆螺盖本体(10)底部中心处均开设有定位孔,并且两个定位孔内部均嵌设有定位杆(11),其中一个所述定位杆(11)外表面靠近底端边缘处套设有挡片(21),另一个所述定位杆(11)外表面靠近底端边缘处套设有限位片(22),并且另一个定位杆(11)外表面位于限位片(22)下方套设有连动齿轮,所述箱体总成(1)后内壁靠近顶部边缘处固定连接有油缸总成(5),所述油缸总成(5)两侧外表面均延伸至箱体总成(1)外部,所述油缸总成(5)前表面位于箱体总成(1)内部通过螺栓固定连接有手动阻尼油路板组件(4),所述手动阻尼油路板组件(4)包含有手动油路板体(12),所述手动油路板体(12)两侧外表面中心处均设置有端直通连接头(16),所述手动油路板体(12)顶部靠近两侧边缘处均设置有铰接直角连接头(15),所述手动油路板体(12)顶部位于中心处两侧均设置有带保护帽的测压接头(14),所述手动油路板体(12)内部顶面中心处设置有控制阀(13),并且控制阀(13)顶部延伸至手动油路板体(12)外部,所述控制阀(13)外表面位于手动油路板体(12)外部套设有手动齿轮组件(2),所述手动齿轮组件(2)包含有齿轮座(6),所述齿轮座(6)内部滑动嵌设有调节齿轮(7),所述调节齿轮(7)和连动齿轮啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种电液转辙机免开盖手动装置,其特征在于所述手动油路板体(12)内部和两个端直通连接头(16)内部均连通,所述手动油路板体(12)内部和两个铰接直角连接头(15)内部连通,所述手动油路板体(12)内部和两个带保护帽的测压接头(14)内部连通。3.根据权利要求1所述的一种电液转辙机免开盖手动装置,其特征在于所述齿轮座(6)和手动油路板体(12)通过螺栓固定连接,且齿轮座(6)设置于手动油路板体(12)顶部。4.根据权利要求1所述的一种电液转辙机免开盖手动装置,其特征在于所述油缸总成(5)的两个输出端和两个端直通连接头(16)分别固定连接,且每个端直通连接头(16)内部和油缸总成(5)内部均连通。5.根据权利要求1所述的一种电液转辙机免开盖手动装置,其特征在于所述手摇把组件(17)包含有扳杆(18),所述扳杆(18)底端中心处开设有连接槽,且连接槽内部嵌设有扳头(19)。6.根据权利要求5所述的一种电液转辙机免开盖手动装置,其特征在于所述扳杆(18)外表面靠近顶端边缘处开设有连动口,且连动口内部滑动贯穿有扳手(20)。

技术总结

本实用新型公开了一种电液转辙机免开盖手动装置,涉及转辙机设备技术领域。该电液转辙机免开盖手动装置,包括箱体总成和手摇把组件,箱体总成顶部靠近一侧边缘处通过螺栓固定连接有箱盖组件,箱盖组件包含有箱盖本体,箱盖本体前表面靠近顶部边缘中心处开设有两个定位槽,且每个定位槽内部均嵌设有螺套。该电液转辙机免开盖手动装置,使用时,通过取下箱盖本体顶部螺套,使用特定的手摇把组件有效转动箱盖本体顶部的一个带杆螺盖本体,使带杆螺盖本体能够有效通过定位杆带动挡片进行位置旋转,使挡片能够有效远离限位片,进而通过手摇把组件能够使另一个带杆螺盖本体有效通过另一个定位杆带动连动齿轮进行转动。另一个定位杆带动连动齿轮进行转动。另一个定位杆带动连动齿轮进行转动。

技术研发人员张汝高 张渝 赵阳

受保护的技术使用者成都万通全顺铁路专用设备有限公司

技术研发日2020.09.30

技术公布日2021/6/4

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