一种电液转辙机油缸阻尼装置的制作方法

公开日期:2021-06-04
位置:E科技>>铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术

一种电液转辙机油缸阻尼装置的制作方法

1.本实用新型涉及转辙机技术领域,具体为一种电液转辙机油缸阻尼装置。

背景技术

2.转辙机是指用以可靠地转换道岔位置,改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映道岔位置的重要的信号基础设备,它可以很好地保证行车安全,提高运输效率,改善行车人员的劳动强度。

3.在电液转辙机油缸使用时,需要使用到油缸阻尼装置,传统的油缸阻尼装置在使用的过程中,易发生油缸反弹,影响电液转辙机的正常使用,同时,存在安全隐患,无法满足使用者的需求。

技术实现要素

4.本实用新型提供了一种电液转辙机油缸阻尼装置,在使用时,能够通过阻尼套组件实现对油缸的稳定固定,同时,设置的阻尼凸块能够进一步的提升油缸安装后的稳定性。

5.为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现一种电液转辙机油缸阻尼装置,包括手动油路板体和阻尼凸块,所述手动油路板体的底部靠近两端均固定安装有阻尼套组件,所述阻尼套组件包括阻尼壳、阻尼块、小轴和蝶形弹簧,所述阻尼块安装于阻尼壳内,所述小轴安装于阻尼块的顶部中心处,所述蝶形弹簧套设于小轴的外壁上,且蝶形弹簧位于阻尼块内,所述阻尼凸块的顶部与手动油路板体贴合。

6.作为本实用新型的一种优选方案,所述阻尼凸块包括阻尼体,所述阻尼体的顶部向上延伸有两个条块,两个所述条块之间形成有梯形凹槽,所述阻尼体的顶部开设有两个安装孔,两个所述安装孔的内壁上位于顶部开设有均圆孔。

7.作为本实用新型的一种优选方案,所述阻尼块的材料为铝青铜。

8.作为本实用新型的一种优选方案,所述阻尼凸块的长度为94毫米,且阻尼凸块的宽度为24毫米。并且阻尼凸块的厚度为14.5毫米。

9.作为本实用新型的一种优选方案,两个所述圆孔的孔径均小于两个安装孔的孔径,且两个圆孔的孔心间距为72毫米。

10.作为本实用新型的一种优选方案,所述阻尼凸块的两端呈弧形状结构。

11.本实用新型提供了一种电液转辙机油缸阻尼装置。具备以下有益效果

12.该电液转辙机油缸阻尼装置,在使用时,能够通过阻尼套组件实现对油缸的稳定固定,同时,设置的阻尼凸块能够进一步的提升油缸安装后的稳定性,可以有效的避免油缸反弹,阻尼块的材料为铝青铜,增强了阻尼块的耐磨性能,防止阻尼块过快磨损,进而延长了阻尼块的使用寿命。

附图说明

13.图1为本实用新型的正视图;

14.图2为本实用新型阻尼套组件的示意图;

15.图3为本实用新型阻尼凸块的示意图;

16.图4为本实用新型阻尼凸块的俯视图;

17.图5为本实用新型阻尼凸块安装到油缸上的示意图。

18.图中1、手动油路板体;2、阻尼套组件;201、阻尼壳;202、阻尼块;203、小轴;204、蝶形弹簧;3、阻尼凸块;301、安装孔;302、阻尼体;303、圆孔;304、条块;305、梯形凹槽。

具体实施方式

19.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

20.所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。

21.请参阅图1

5,本实用新型提供一种技术方案一种电液转辙机油缸阻尼装置,包括手动油路板体1和阻尼凸块3,手动油路板体1的底部靠近两端均固定安装有阻尼套组件2,阻尼套组件2包括阻尼壳201、阻尼块202、小轴203和蝶形弹簧204,阻尼块202安装于阻尼壳201内,小轴203安装于阻尼块202的顶部中心处,蝶形弹簧204套设于小轴203的外壁上,且蝶形弹簧204位于阻尼块202内,阻尼凸块3的顶部与手动油路板体1贴合,阻尼凸块3的另一侧与油缸通过螺栓进行固定。

22.本实施例中设置的小轴203呈倒t形状,在阻尼块202的顶部开设有内腔,用于安装小轴203,小轴203由圆块和竖轴构成,竖轴固定安装于园块的顶部中线处,圆块与竖轴一体铸成,延长了小轴203的使用寿命,蝶形弹簧204能够对圆块进行挤压限位,蝶形弹簧204通过相当数量的叠加来提供足够弹性伸展,而发挥作用的,在使用时,能够对圆块进行挤压,实现对小轴203的限位作用。

23.具体的,阻尼凸块3包括阻尼体302,阻尼体302的顶部向上延伸有两个条块304,两个条块304之间形成有梯形凹槽305,阻尼体302的顶部开设有两个安装孔301,两个安装孔301的内壁上位于顶部开设有均圆孔303。

24.本实施例中条块304的外侧倾斜面与顶部平面的夹角为30度。

25.具体的[E科技www.ehome5.com],阻尼块202的材料为铝青铜。

26.本实施例中铝青铜以铝为主要合金元素的铜基合金,是含有铁、锰元素的铝青铜,属于高强度耐热青铜,增强了阻尼块202的强度和耐热性能,进而延长了阻尼块202的使用寿命。

27.具体的,阻尼凸块3的长度为94毫米,且阻尼凸块3的宽度为24毫米。并且阻尼凸块3的厚度为14.5毫米。

28.本实施例中使得阻尼凸块3能够与油缸相匹配,方便进行安装。

29.具体的,两个圆孔303的孔径均小于两个安装孔301的孔径,且两个圆孔303的孔心间距为72毫米。

30.本实施例中安装孔301和圆孔303用于对阻尼凸块3的安装。

31.具体的,阻尼凸块3的两端呈弧形状结构。

32.本实施例中可以避免在时对安装人员造成伤害,也可以避免使用时,对周围物体造成刮伤,提升使用时的安全性。

33.使用时,阻尼装置的作用是防止油缸反弹,油泵向油缸注入高压油,当油缸到位后油泵未及时停止注油,高压油就会回流造成油泵反转,油泵反转向油缸另一侧注入油液,就造成油缸反弹,阻尼装置是同过油缸运动到位后油缸上的阻尼块卡槽也刚好卡住手动阀上的阻尼块202,此时阻尼装置中蝶形弹簧204压力大于油缸的反弹力,即可避免油缸反弹,当油缸再次动作时油泵向另一侧注入高压油,其推动油缸的压力大于蝶形弹簧204的压力,即可使阻尼装置分离,油缸继续移动。

34.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征和第二特征直接接触,或第一特征和第二特征通过中间媒介间接接触。

35.而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

36.在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述,意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任意一个或者多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

37.最后应说明的是以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

技术特征

1.一种电液转辙机油缸阻尼装置,包括手动油路板体(1)和阻尼凸块(3),其特征在于,所述手动油路板体(1)的底部靠近两端均固定安装有阻尼套组件(2),所述阻尼套组件(2)包括阻尼壳(201)、阻尼块(202)、小轴(203)和蝶形弹簧(204),所述阻尼块(202)安装于阻尼壳(201)内,所述小轴(203)安装于阻尼块(202)的顶部中心处,所述蝶形弹簧(204)套设于小轴(203)的外壁上,且蝶形弹簧(204)位于阻尼块(202)内,所述阻尼凸块(3)的顶部与手动油路板体(1)贴合。2.根据权利要求1所述的一种电液转辙机油缸阻尼装置,其特征在于所述阻尼凸块(3)包括阻尼体(302),所述阻尼体(302)的顶部向上延伸有两个条块(304),两个所述条块(304)之间形成有梯形凹槽(305),所述阻尼体(302)的顶部开设有两个安装孔(301),两个所述安装孔(301)的内壁上位于顶部开设有均圆孔(303)。3.根据权利要求1所述的一种电液转辙机油缸阻尼装置,其特征在于所述阻尼块(202)的材料为铝青铜。4.根据权利要求1所述的一种电液转辙机油缸阻尼装置,其特征在于所述阻尼凸块(3)的长度为94毫米,且阻尼凸块(3)的宽度为24毫米,并且阻尼凸块(3)的厚度为14.5毫米。5.根据权利要求2所述的一种电液转辙机油缸阻尼装置,其特征在于两个所述圆孔(303)的孔径均小于两个安装孔(301)的孔径,且两个圆孔(303)的孔心间距为72毫米。6.根据权利要求1所述的一种电液转辙机油缸阻尼装置,其特征在于所述阻尼凸块(3)的两端呈弧形状结构。

技术总结

本实用新型公开了一种电液转辙机油缸阻尼装置,涉及转辙机技术领域。该电液转辙机油缸阻尼装置,包括手动油路板体和阻尼凸块,手动油路板体的底部靠近两端均固定安装有阻尼套组件,阻尼套组件包括阻尼壳、阻尼块、小轴和蝶形弹簧,阻尼块安装于阻尼壳内,小轴安装于阻尼块的顶部中心处,蝶形弹簧套设于小轴的外壁上,且蝶形弹簧位于阻尼块内,阻尼凸块的顶部与手动油路板体贴合。该电液转辙机油缸阻尼装置,在使用时,能够通过阻尼套组件实现对油缸的稳定固定,同时,设置的阻尼凸块能够进一步的提升油缸安装后的稳定性,阻尼块的材料为铝青铜,增强了阻尼块的耐磨性能,防止阻尼装块过快磨损,进而延长了阻尼块的使用寿命。进而延长了阻尼块的使用寿命。进而延长了阻尼块的使用寿命。

技术研发人员张汝高 张渝 赵阳

受保护的技术使用者成都万通全顺铁路专用设备有限公司

技术研发日2020.09.30

技术公布日2021/6/4

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